Elektrikli avtomobillər bir çox avtomobil alıcıları üçün daha əlverişli seçimə çevrilir, təxminən onlarla model 2024-cü ilin sonuna kimi debüt edəcək. Elektrikli avtomobil inqilabı sürətlə davam edərkən, bir sual yaranır: Elektrikli avtomobillərdə akkumulyatorlarla nə baş verir? avtomobillər köhnəlir?
Elektrikli avtomobil akkumulyatorları zamanla yavaş-yavaş tutumunu itirəcək, cari EV-lər ildə orta hesabla əhatə dairəsinin təxminən 2%-ni itirəcək. Uzun illərdən sonra sürüş məsafəsi əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər. Elektrikli avtomobilin akkumulyatorları təmir oluna və dəyişdirilə bilər. akkumulyator uğursuz olur.Lakin, uzun illər xidmətdən və yüz minlərlə mildən sonra, batareya paketi çox pisləşərsə, bütün akkumulyatorun dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Qiymət mühərrik və ya transmissiyaya bənzər 5000-15000 dollar arasında dəyişə bilər. benzin avtomobilində dəyişdirmə.
litium-ion günəş batareyası
Ekoloji cəhətdən şüurlu insanların əksəriyyətinin narahatlığı ondan ibarətdir ki, bu istismardan çıxarılan komponentləri atmaq üçün lazımi sistem yoxdur. Axı, litium-ion batareya paketləri çox vaxt avtomobilin təkər bazası qədər uzunluqda olur, çəkisi 1000 funta yaxındır və onlardan ibarətdir. toksik elementlər. Onlar asanlıqla təkrar emal edilə bilərmi, yoxsa zibilliklərdə yığılmağa məhkumdurlar?
Consumer Reports-un avtomobil sınaqları üzrə baş direktoru Cek Fişer, "Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorlarından qurtulmaq o qədər də çətin deyil, çünki onlar EV-lərin faydasını aşsalar da, bəzi insanlar üçün hələ də dəyərlidirlər" dedi. İkinci dərəcəli akkumulyatorlara tələbat güclüdür.Bu, sizin qaz mühərrikinizin öldüyü kimi deyil, hurdaya gedir.Məsələn, Nissan mobil maşınları gücləndirmək üçün dünyanın müxtəlif yerlərindəki fabriklərində köhnə Leaf akkumulyatorlarından istifadə edir”.
Nissan Leaf akkumulyatorları Kaliforniyanın günəş enerjisi şəbəkəsində enerji saxlamaq üçün də istifadə olunur, Fisher bildirib. Günəş panelləri günəşdən enerji tutduqdan sonra bu enerjini saxlaya bilməlidirlər. Köhnə EV akkumulyatorları artıq sürücülük üçün ən yaxşı seçim olmaya bilər. lakin onlar hələ də enerji saxlamağa qadirdirlər.
İkinci dərəcəli batareyalar müxtəlif istifadələrdən sonra tamamilə xarab olsa belə, onların tərkibindəki kobalt, litium və nikel kimi minerallar və elementlər qiymətlidir və yeni elektrik avtomobil akkumulyatorları istehsal etmək üçün istifadə edilə bilər.
EV texnologiyası hələ nisbi körpəlikdə olduğu halda, yeganə əminlik ondan ibarətdir ki, EV-lərin məhsulun ömrü boyu ekoloji cəhətdən təmiz qalmasını təmin etmək üçün təkrar emalın istehsal prosesinə daxil edilməsi lazımdır.
Bu akkumulyatorlar dəyişdirildikdə potensial bahalı təmirlə bağlı narahatlıqlara baxmayaraq, biz onları avtomobilin etibarlılığı haqqında eksklüziv məlumatlarımızda ümumi problem hesab etmirik. Belə problemlər nadir hallarda olur.
Daha çox avtomobil sualına cavab verildi • Qarda dartma qabiliyyətini artırmaq üçün təkər təzyiqini azaltmalısınız?• Panoramik lyuk sürüşmə qəzasında təhlükəsizdirmi?• Ehtiyat təkərin vaxtı bitibmi?• Hansı avtomobillər elektriklə işləyən avtomobillər kimi dirilməlidir?• Salonu qaranlıq olan avtomobillərdir? həqiqətənmi?Günəşdə daha da qızırmı?• Avtomobilinizin salonunu təmizləmək üçün yarpaq üfürən maşından istifadə etməlisiniz?• Arxadan toqquşma zamanı üçüncü sırada olan sərnişinlər təhlükəsizdirmi?• Körpələrlə oturacaq yastiqciqlarından istifadə etmək təhlükəsizdirmi – oturacaq əsas?
Göndərmə vaxtı: 26 fevral 2022-ci il
